NETA X 400 Lite 2024

Az elülső egymotor lineáris és gyengéd gyorsulást biztosít, 0-100 km/h-s gyorsulást 9,5 másodpercnél, végsebességét pedig 150 km/h-ra korlátozzák, így tökéletesen illeszkedik az alacsony sebességű városi utakhoz. Az átlagos energiafogyasztás a CLTC ciklus alatt mindössze 12,5 kWh/100 km, ami jelentősen csökkenti a napi utazási költségeket az üzemanyaggal működő járművekhez képest. A lítium-vas-foszfát akkumulátor stabil hőstabilitással és hosszú élettartammal büszkélkedhet, így támogatja a háztartási lassú töltést és a nyilvános egyenáramú gyorstöltést is. Bár a külső kisülési funkciót megszünteti az alacsonyabb költségek érdekében, az egész meghajtóegység egyszerű szerkezettel és alacsony hibagyakorisággal rendelkezik, így olcsó napi karbantartást biztosít a tengerentúli felhasználók számára.

A 2770 mm-es szuper-hosszú tengelytávnak köszönhetően az első és a hátsó utasok bőséges lábteret kapnak, a teljesen sík hátsó padló pedig kiküszöböli a középső utas kényelmetlenségét. A kabinban több sekély tárolóhely van elhelyezve mobiltelefonok, csészék és kisebb napi cikkek számára. A csomagtartó normál kapacitása eléri az 508 litert; A 60:40 arányban osztott-hátsó ülések lehajtása után a csomagtér kibővül a bevásárlótáskák, utazási poggyászok és kisebb kültéri kellékek tárolására. Az elülső MacPherson független felfüggesztés és a hátsó torziós gerenda felfüggesztés egyensúlyban tartja az alapvető vezetési lágyságot és teherbírást, alkalmas városi utcákra és lapos elővárosi utakra.

A nagyszilárdságú{0}}acél ketrectest javítja az ütközési energiaelnyelő képességet. Az alapfelszereltséghez tartozó biztonsági felszerelések közé tartozik a kettős első légzsák, a járműstabilitás-szabályozás, a kipörgésgátló, az emelkedőn való elindulás-segítő, a valós idejű abroncsnyomás-kijelző-, a hátsó parkolóérzékelők és a nagy-felbontású tolatókamera. Fenntartja az ISOFIX gyermekülés rögzítési interfészt és az első biztonsági öv emlékeztetőt, amely teljes mértékben megfelel a nemzetközi belépő-szintű energiajárművek biztonsági tanúsítási követelményeinek, és lefedi a családi vezetési kockázatok megelőzésének napi követelményeit.

Alapvető 8-hüvelykes központi érintőképernyővel van felszerelve, amely támogatja a vezetékes mobiltelefon-összekapcsolást és az egyszerű hangvezérlést, csúcskategóriás chipek és gazdag szórakoztató alkalmazások nélkül a költségek ellenőrzéséhez. Oszlop{5}}típusú váltókart alkalmaz a központi tárhely felszabadításához. Szabványos halogén LED-es beépített fényszórók, egy-zónás automata légkondicionáló hátsó levegőkimenetekkel, 17-colos acélkerekek dekoratív borítással, távirányítós központi zár és egy{11}}gombos indító. Minden konfiguráció a napi alapvető funkciókra összpontosít, és eltávolítja a redundáns luxusbeállításokat, jelentősen csökkentve a vásárlást{12}}utáni javítási költségeket. Az alapvető pótalkatrészek globális ellátási csatornái elkészültek, így kiemelkedő költséghatékonyság érhető el a határokon átnyúló, belépő szintű használt elektromos járművek kereskedelmében.